在中国幅员辽阔的土地上,坐拥“九州腹地、十省通衢”美誉的河南,因交通而兴,因交通而优。早先,京广、陇海两条铁路干线在豫中交会,使得九曲黄河穿流而过的古都郑州,成为现代中国重要的铁路枢纽。
如今,高铁的快速发展进一步突显了河南地域的区位优势,以郑州为中心的一张“米”字形高铁网在中原大地徐徐铺开。 伴随着济郑高铁濮郑段的开通,“米”字实现了最后一笔的落成。中部地区经济、社会、文化等活动的空间格局,有望随之得到更深层的优化和调整。 为了深度解读高铁赋予城市的温度和智慧,郑州铁路借助济郑高铁濮郑段开通运营的契机,将详细剖析你我的城市生活因高铁而悄然发生的多方变化。  济郑高铁濮郑段涉及濮阳市华龙区、濮阳县,安阳市内黄县、滑县,鹤壁市浚县,新乡市卫辉市、牧野区、红旗区、原阳县、新乡县,郑州市金水区、中牟县(图片来自地球知识局)并不是一个“无铁市” 它通过瓦日铁路开行客运列车 与省会郑州相连 但由于车次不多 当地人往往去鹤壁乘车出行 
在瓦日铁路上 有一座原名为濮阳东站的货运站 后期由于济郑高铁建设 新站征名等原因 原濮阳东站更名为柴村站 
新建的濮阳东站 担当了河南省内高铁网 东北门户的重要角色 也是濮郑段规模最大的新建高铁站 
人们把黄河以北称为内 黄河以南称为外 又因魏郡在黄河之北 安阳内黄县隶属魏郡 因此称之为内黄 
滑浚站的地理位置较为特殊 位于安阳市滑县 与鹤壁市浚县交界处的 八里井村附近 该站拥有两座站房 跨越两市两县 
靠着一座独特区位的站房投运 两个县城一同结束了 不通高铁的历史 |